（高雄港站站長正為大家解說）
號誌樓，顧名思義為指揮火車進出站場的中樞，在還未使用電動
轉轍器的年代當中，利用機械原理以鋼索、閘柄讓遠方的轉轍器
得以連動控制，故為數甚多的轉轍閘柄和鋼索群可說最大的特色，
目前類似的號誌樓應該僅存基隆、高雄兩地（竹南號誌樓拆除後
置於車埕），仍然在運作的只有高雄港站這一座，在台鐵貨運
快速萎縮，和高雄市政府的都市計畫下，可預見的將來，
高雄臨港線將會逐步廢除，因此去年藉著TRC組團參訪的機會，
得以在停用之前認識這一座堪稱鐵道工藝品的建築物。
轉轍閘柄群，可見此號誌樓控制的轉轍器之多
嘗試扳看看，似乎不如想像中好扳勒^^"
我猜是開車燈吧，實際作啥的搞不清楚，顧拍照沒注意聽^^
背後隱約可見該站的軌道分佈圖
路員調度、聯絡所坐的位置
鋼索從建築底部穿出後，分散到各區域的轉轍器
建築物外觀最後一瞥，隨著都市更新，未來它的命運將會怎樣呢.....
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