記憶當中,花東線東里-東竹段97公里處,最早印象是
花蓮火車司機聯誼會的網站中,曾經有一張油菜花與鐵道

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家裡附近原本有一片從小看到大的荒地,早些年時據說
是一家化工廠,在廢棄之後留下許多類似白堊的工業廢料

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  • Sep 15 Thu 2005 16:03
  • 鎮安



鎮安與屏東線沿線小站十分類似,都是一個月台、四面透風的
鐵雨棚以及一股通過線所組合成的招呼車站,然而環顧四周,
便看出過去本站占地十分廣大,可以遙想過去東港線存在時

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興大校園樹木多,夜裡打開燈光,在樹影搖曳間漫步氣氛頗佳,
在學校尚未厲行節約能源而少開一堆路燈的上學期期初,總圖書館

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  • Aug 22 Mon 2005 21:20
  • 麟洛



屏東線上有數個只有一條通過線、一個月台的和一個木/鐵雨棚
的無人招呼站,沒有站房,只有窄窄的小路是車站與外界往來
的通道,有時晚上向四周一望,前不著村後不著店,不然就是

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高中時代時學習攝影時,在課堂上老師都會教授
黑白攝影時必須要加上各種不同的濾鏡,可以做出

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位於斗南附近的石牛溪橋,大概是台鐵少數
現役的磚造橋樑之一,不過也因橋樑老舊安全堪虞,
台鐵正在旁邊興建臨時便橋來準備改建,

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宜蘭線上的"天險" 牡丹坡至今仍是鐵道迷常常造訪
的著名景點。彎道多,加上坡度在本線而言算是數一數二,
使得各列車經過此地時往往會放慢速度緩緩通行,

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每年五、六月北部山區常見油桐花盛開的情景,
然而今夏的五月雪"雪量"似乎不大,感覺稀稀落落,
不知是否和氣候因素有關......

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台中市拜還未高架化之賜,在市區當中有數個立體交叉
可以看見鐵公路交會的畫面,每次路過這些地方的時候,

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這個焦距的定焦鏡頭在二手市場似乎始終價格居高不下,
在奇摩拍賣上,常見的都是AF版本的,AIS的感覺比較少見,
最近一兩星期中,大華和拍買網站上各出現一支品像不錯的MF版

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  • May 31 Tue 2005 09:34
  • 綠意



515當天早上下著傾盆大雨,冒雨拍完蒸機之後
即和一千次大哥奔赴海線地區拍攝光華號專列,

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