專列通過九讚頭最具特色的景致-臂木式號誌機前
自從台泥合興-竹東於早些年停駛之後，內灣線上的貨列
常客就僅剩亞泥尚須仰賴鐵路運輸煤炭，每天幾班由新竹駛入
九讚頭的煤列，為偌大而寂靜的九讚頭站場帶來一點
繁忙的氣氛。
今年初為了新竹～竹東間鐵路改建工程，亞泥的煤列也配合
停駛並改由公路運輸，長久以來支持內灣線營收大宗的貨物
運輸也寫下終章，以貨運為主的九讚頭車站預料也將因而降等，
對於喜好鐵道的人而言，最感惋惜的莫過於貨列身影消逝，
以及又一個別具特色小站的沒落吧。
列車緩緩駛入
與號誌機、閘柄連動的鋼索，降等後，或許會因乏人維護而日漸朽壞而失去功用
單機調車，左側一軌即為通往亞泥廠方的分歧線
亞泥調車機、車站站房與站外偌大的亞泥廠房身影
工作人員用亞泥自備調車機將煤車駛出
偌大的站場，可以想像貨物運輸全盛時期的榮景
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技術資料
NIKON FM3a
KODAK HD200
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