FE10的攝影筆記

在關西的第二天午後，搭著JR來到了琵琶湖東岸的彥根市， 除了想造訪日本僅存的四座木造城堡之一-～彥根城之外， 更重要的是此地的櫻花，恰巧已進入了見頃時刻。儘管遊人如織， 少了些靜謐賞花的閒情，但午後的和煦陽光與藍天，與環城周遭 滿開的櫻花，在在都使人駐足流連，直到日沒時分...

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#疾馳，天王座旁的快意賞景 行駛於花東縱谷間的白鐵，過去僅出沒於晨、昏通勤學子 眾多的時間帶，自從前些年改點增班後，正午時分開行的4678次 便成了另一個選擇，或許日正當中的排點，不適合於道旁 捕捉他的芳蹤，但以純粹體驗搭乘而言，倒是一個不錯的機會，

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高氣壓來臨的夏、秋時節，北部天空往往出現難得一見的湛藍如洗， 登上循九份往牡丹的102號縣道，轉往小金瓜露頭的產業道路上， 找尋眺望的最佳角度，終於選定此小小如隘口般的地界，縱使狂風陣陣， 連腳架都難以固定，但仍勉力紀錄到故鄉芒花迎風展的時節。 #2 隔年夏季攝得的另一個角度，從水湳洞長仁社區的路上遠觀山勢挺拔的

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#1 隨著北台灣鐵路改善工程的推展，基隆至台北間的 平交道逐步消弭後的今日，耳際響起柵欄起落時的警音， 機會也就愈發減少。 每次早上搭火車前往基隆，在慢速進站之際，總是會見

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濕冷的冬日，對於東北角地區而言，是家常便飯的日子， 當年趁著假期返鄉當中，到三貂嶺一帶走走，站前一排荒廢 數十載的老房，任憑其頹圮而無人聞問，但滿布銅綠與鏽跡的 窗櫺繚繞著生機盎然的綠葉，倒是成了路邊令人駐足玩味再三 的小品。

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#1深澳，濱海公路旁，色彩繽紛奪目的小門 多年前剛從台南大華入手GA645後，RF的構圖方式與相較於 135略窄而高的構圖，對於習慣持用SLR的自己而言一直都 很難上手，每每思考良久卻又不知如何下手，雖然日積月累也 拍了些正片，但礙於店家的掃瞄品質，乾脆將底片深鎖不見

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#1 每年大甲媽祖出巡或回鑾時，必定會在午後至晚間進入 彰化市區遶境，當晚全城就如沸騰一般，煙火砲竹響徹雲霄， 即使神轎還遠在大肚溪準備過橋，遠處的砲杖聲還是會傳至 八卦山上的課堂中。已經習以為常的學生，還可老神在在

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↑1飛逝的車窗向外看去～泛紫而露魚肚白的天空 去年冬天，台鐵宣布即將停駛東部幹線間的普通車， 許許多多懷舊的人士與鐵道迷，無論是搭車或在道旁 攝影紀錄，各自用不同的方式捕捉屬於自己的最後回憶， 縱然有千般不捨與感嘆，但藍皮的身影終將走入歷史。

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#1 車站前曬太陽的老伯 年初冬日的午後，難得有陽光的好天氣，到基隆 走走散步，看看即將因都更與車站遷移而改變的 西岸碼頭沿線，順便讓相機曬曬久違的陽光， 並測試一下網購買到年初停產的KODAK EPR

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#1南平，等待列車交會 隨著台鐵於12月中的改點計畫公布，不僅西部幹線 復興號將退役，移往東部運用，也使無空調的普通車班次 將被區間車所取代，讓藍皮發揮的最後舞台之一～ 花東地區也終將謝幕，未來想再體驗這種開窗吹風的

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#1↑七、八年前的牡丹坡，藍皮仍快意奔馳於宜蘭線上 過往在搭無空調的普通/平快車時，不免也會隨手記錄幾張 車廂內外的景物，但往往在沖洗成一匣匣的幻燈片後， 便忽略了這些當年看似希鬆平常的紀錄影像，最近將這些已 上夾的幻燈片重新整理、掃瞄，重溫了一下當年藍皮內外的

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＃1窗裡窗外，都是最真實的風情 身為一個遊客，在港島上移動的最佳方式，除了快速 密集的港鐵之外，莫過於已有百餘年歷史的路面電車。 由於臺灣並無類似的交通工具，初次抵港，不免對這種 無論是在金融中心的中環、購物天堂的銅鑼灣或充滿庶民

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